ELEKTRİKLİ Mİ ? BENZİNLİ Mİ ?

Günümüz dünyasında otomobiller hayatımızı kolaylaştıran araçlar olarak çok önemli bir yer tutmaktadırlar.Bu araçları da maddi bir yükümlülüğü olmadan hayatımıza en kolay nasıl entegre edebiliriz sorusunu da yıllardır sormaktayız. Ne de olsa araca bir gün , yakıta her gün para veriyoruz.Teknoloji ilerledikçe de nasıl tasarruf yapabiliriz sorusuna da cevap aramak kolaylaşıyor haliyle.
 
Çevremizde gördüğümüz araçların çoğu da daha doğrusu araç sahipleri de , düşük ilk alım maliyetleri , düşük bakım-onarım maliyetleri , kaliteli benzin bulabilme imkanı , güçlü motorlar vb. avantajları dolayısıyla benzini tercih etmektedirler. Ne kadar , mazot , Likit Petrol Gazı(LPG) , biyoyakıtlar , biyoetanol , biyodizel , hibrid , hidrojen , güneş enerjisi ve elektrik  gibi yakıt türleri bulunsada. TÜİK verilerine göre Türkiye ‘de 2012 yılının ilk 6 ayında , trafikte bulunan 8 Milyon 400 Bin araçtan yüzde  %35,6 sı benzinli olarak görülüyor. Dünyada ise durum daha karışık bir hal almış durumda. 2008 yılı itibari ile dünyanın en büyük petrol tüketicisi konumundaki ABD de ise günlük petrol ihtiyacı 20 21 Milyon varili bulmaktadır ve giderek de artmaktadır.
 
Tüm bu verilere dayanarak dünya yeni bir yakıt türü arayışı icine girmiştir. Çok da uzak olmadığı elektrik yanıbaşında duruyorken , 1970 1980 deki enerji krizlerinden beri zaten uğraşmakta olduğu bu türe kendisini daha yakın hissetmiştir. Türkiye yi düşünecek olursak bu konuda ;
 
Türkiye petrolde tamamen dışarıya bağımlı. Elektrikte dışarı bağımlılık da, ithal kömüre dayalı termik santrallerden ve doğalgaz çevrim santrallerinden dolayı bir miktar var. Ancak, bu bağımlılık yüzde 50 mertebesinde. Türkiye nükleer santrale sahip olursa, bu oran çok daha azalacak. Bu durumda elektrikli ve hibrid araçlar, çevre kirliliği, enerjinin güvenliğini ve ülke kaynaklarının içeride üretilmesi açısından çok ekonomik ve yararlı hale gelecekler.

Evlerde ve işyerlerinde şarj istasyonları kuran AeroVironment adlı şirketten Kristen Helsel elektrikli otomobil teknolojisinin yaygınlaştığını söylüyor: “Gitmediğimiz yer kalmadı. Avustralya’dan Avrupa’ya, Kanada’dan Brezilya’ya, Büyük Okyanus’un bir ucundan diğerine, Hindistan’a kadar. Bu bölgelerde elektrikli otomobillere yoğun ilgi var.”
 
Yeni araçların elektrik motorlarını çalıştırmak için çevreye zararı olmayan hidrojen yakıt pilleri üzerinde de araştırma ve testler yapılıyor.
Leslie Kendall’a göre elektrikli araçlar, artan yakıt fiyatları karşısında tüketicilerin gereksinimlerini karşılayabilir: “Birçok kişi yenilenebilir enerjiyle çalışan, havayı kirletmeyen, daha az zahmetli ve kullanımı daha rahat araçları tercih ediyor. Araçlarının daha sessiz ve sorunsuz çalışmasını istiyorlar.”