HÜRKUŞ İlk Uçuşunu Gerçekleştirdi
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ (TUSAŞ) tarafından geliştirilen, Türkiye'nin ilk temel eğitim uçağı HÜRKUŞ, ilk uçuşunu gerçekleştirdi. HÜRKUŞ test pilotu Murat Özpala'nın tam notunu aldı ve "uçağın kumandalara çok güzel tepki verdiğini, 1600 beygirlik motorun ise yüksek bir kalkış performansı sağladığını belirtti."
29.08.2013 tarihli yazı 12594 kez okunmuştur.
Ankara Akıncı Hava Üssü'nden ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştiren HÜRKUŞ, test uçuşlarına yaklaşık 1 yıl daha devam edecek. Sabah 07.30'da motor çalıştıran HÜRKUŞ, 07.35'te uçuş kulesinden gerekli izinleri aldıktan sonra havalandı. Test pilotu Murat Özpala’nın kumandasında toplam 33 dakika havada kalan HÜRKUŞ, 9500 feet yüksekliğe kadar çıktı.
Sabahın erken saatlerinde kimselere haber verilmeden yapılan ilk uçuş aslında riski en yüksek olan uçuştu.
Sabahın erken saatlerinde kimselere haber verilmeden yapılan ilk uçuş aslında riski en yüksek olan uçuştu.
►İlginizi Çekebilir: Sönmeyen Umut: Türk Havacılık Sanayi 1. Bölüm
2006 yılında ilk çalışmalarına başlanan HÜRKUŞ Türk mühendislerinin milli imkanlarla ürettiği ilk modern uçaktır. Uçuş sivil havacılık kuralları gereği iniş takımları açık olarak yapıldı. Haziran ayında yapılması beklenen ilk uçuş, yapılan testlerin ve çalışmaların beklenenden uzun sürmesi yaklaşık 2 ay kadar gecikmesine neden oldu.
HÜRKUŞ adını ise, Türk havacılık tarihinin en önemli pilotlarından Vecihi Hürkuş'tan almıştır.
Bugün uçan uçak HÜRKUŞ projesinde birinci versiyona yakın olan ilk uçak olacak ve sivil havacılıkta kullanılacak. Pilot kabinin yeniden tasarlanmasıyla ikinci versiyon üretilecek ve savaş pilotlarının başlangıç eğitimleri verilecek. Üçüncü versiyon içinse uçağa silah kullanımı için techizat ve yazılım yüklenecek.
Sivil ve askeri standartlar göz önünde bulundurularak tasarlanan HÜRKUŞ'un performans özellikleri şöyle:
►Maksimum seyir hızı 574 km/saat
►Maksimum tırmanma hızı 4.370 ft/dakika (22 m/s)
►Azami servis irtifası 34.700 ft (10577 m)
►Havada kalma süresi 4 saat 15 dakika
►Maksimum menzil 1478 kilometre
►Kalkış mesafesi 489 metre
►İniş mesafesi 593 metre
►g limitleri +7/-3,5 gram
HÜRKUŞ adını ise, Türk havacılık tarihinin en önemli pilotlarından Vecihi Hürkuş'tan almıştır.
Bugün uçan uçak HÜRKUŞ projesinde birinci versiyona yakın olan ilk uçak olacak ve sivil havacılıkta kullanılacak. Pilot kabinin yeniden tasarlanmasıyla ikinci versiyon üretilecek ve savaş pilotlarının başlangıç eğitimleri verilecek. Üçüncü versiyon içinse uçağa silah kullanımı için techizat ve yazılım yüklenecek.
Sivil ve askeri standartlar göz önünde bulundurularak tasarlanan HÜRKUŞ'un performans özellikleri şöyle:
►Maksimum seyir hızı 574 km/saat
►Maksimum tırmanma hızı 4.370 ft/dakika (22 m/s)
►Azami servis irtifası 34.700 ft (10577 m)
►Havada kalma süresi 4 saat 15 dakika
►Maksimum menzil 1478 kilometre
►Kalkış mesafesi 489 metre
►İniş mesafesi 593 metre
►g limitleri +7/-3,5 gram
HÜRKUŞ'un ilk uçuş görüntüleri
YORUMLAR
ANKET
- Dünyanın En Görkemli 10 Güneş Tarlası
- Dünyanın En Büyük 10 Makinesi
- 2020’nin En İyi 10 Kişisel Robotu
- Programlamaya Erken Yaşta Başlayan 7 Ünlü Bilgisayar Programcısı
- Üretimin Geleceğinde Etkili Olacak 10 Beceri
- Olağan Üstü Tasarıma Sahip 5 Köprü
- Dünyanın En İyi Bilim ve Teknoloji Müzeleri
- En İyi 5 Tıbbi Robot
- Dünyanın En Zengin 10 Mühendisi
- Üretim için 6 Fabrikasyon İşlemi
- DrivePro Yaşam Döngüsü Hizmetleri
- Batarya Testinin Temelleri
- Enerji Yönetiminde Ölçümün Rolü: Verimliliğe Giden Yol
- HVAC Sistemlerinde Kullanılan EC Fan, Sürücü ve EC+ Fan Teknolojisi
- Su İşleme, Dağıtım ve Atık Su Yönetim Tesislerinde Sürücü Kullanımı
- Röle ve Trafo Merkezi Testlerinin Temelleri | Webinar
- Chint Elektrik Temel DIN Ray Ürünleri Tanıtımı
- Sigma Termik Manyetik Şalterler ile Elektrik Devrelerinde Koruma
- Elektrik Panoları ve Üretim Teknikleri
- Teknik Servis | Megger Türkiye
Aktif etkinlik bulunmamaktadır.